И это ещё не предел. В Волгоградской области, когда я возвращался в Москву, я видел на экране и +36 на скорости около ста километров в час. Думается мне, если ветер не изменится, то и в Москве я смогу увидеть такие цифры на термометре.
Дмитровское шоссе теперь опять будет стоять с утра до ночи, как в две тысячи седьмом. И всё это из-за гигантского строительства в районе пересечения Третьей Лихоборской с Дмитровским шоссе. Там более нет разворота, по несколько рядов отъедено с каждой из сторон. Народ жёстко тупит до светофора, а потом просто летит. Такая вакханалия там будет продолжится до марта две тысячи тринадцатого года.
Мне кажется, что пора менять офис, так чтобы был поближе к дому и не было проблем с парковкой и подъездом к нему.
Интересно, чтобы было изображено, если бы рекламировали средство от геморроя?
В нашем доме есть замечательный человек, который напрочь не умеет парковаться и ведёт себя как последнее быдло. Хорошо, что он если и приезжает, то только днём, а ночью никому не мешает. Вообще я сочувствую его соседям.
Несмотря на то, что чем дальше от Москвы, тем меньше ты в неё хочешь возвращаться, возвращаться однако придётся, а для того, чтобы знать во что ты возвращаешься, то приходится читать новости. Сейчас новости есть трёх планов: про хомячков, про их защиту из-за рубежа и о погоде. Других новостей в стране нет.
Про первых скажу очень просто. В далёком две тысячи восьмом, когда мне было нечего делать, то с одной стороны случайно, а с другой — не очень, попал в стан единомышленников, вместе с которыми готовили митинг против всяких там транспортных налогов и прочего. Активом данного сборища я пробыл крайне мало, так как не совсем понимал методов достижения целей.
Метод достижения цели был только один — выводить людей на улицы. На мои резонные вопросы, а что если, отвечали точно также. Каков же будет итог? Да никакого.
Собственно, это мы и видим сейчас. Остаётся только понять, каково терпение властей. Большинству людей уже по фигу на эти волнения, так как пик уже давным-давно прошёл.
Несмотря на продолжающийся отпуск, я уже готовлю пути для отступления в Москву, так как всё хорошее рано или поздно заканчивается, что к сожалению.
Смотрю я прогноз погоды на ближайшие выходные, когда мне нужно будет возвращаться в нашу незалежную, чтобы со следующей недели снова приступить к выполнению своих непосредственных рабочих обязанностей, а также «добить» учёбу, и абсолютно не радует меня этот прогноз.
После более чем недели погожей солнечной и жаркой погоды, возвращаться в почти холода и дождь (а сейчас в Москве бушуют ливни с грозами) очень не хочется. Однако, с этим ничего не поделаешь. Мы не властны перед погодой.
В целом, сейчас прорабатывается два возможных маршрута. Оба они идут через Волгоград, где совсем нет дорог на центральных улицах, да и в области тоже особо нет дорог. Почему Волгоград? Это ближайший перевалочный пункт. Как я раньше говорил: полторы тысячи за рулём за раз — ну, его на фиг. Нужен отдых и хорошее питание, иначе буду вылезать из машины, как тогда, в полуживом состоянии.
Да и из-за праздничных переносов мне очень не хочется подъезжать к Москве, когда всё будет стоять.
Вариант первый: Астрахань — Волгоград — Борисоглебовск — Тамбов — Михайлов — Кашира — Москва. Из проблемных участков здесь: вся Волгоградская область и место строительства расширения в Тамбовской области.
Вариант второй, к которому я, собственно, склоняюсь, несмотря на то, что он длиннее на 120 километров: Астрахань — Волгоград — Борисоглебовск — Воронеж — Тула — Кашира — Москва. Здесь из засад только одна — объездная по Воронежской области, а дальше везде двухполосная дорога, по которой можно без опаски держать максимально разрешённую скорость, а не так, как в Рязанской области, когда два часа мы плелись в колонне за тихоходом и его нельзя было обогнать. Сколько мы тогда потеряли времени — не счесть.
Вот такие автомобили у нас тоже ездят. Здесь важно смотреть не на сам автомобиль, а на маркировку на табличке опасности — автомобиль перевозит радиоактивные отходы.
То, что сейчас творится на дорогах, очень сильно напоминает тот ад, который творился перед Новым годом. Выползли все, подтянулись регионы и Москва встала в длинных пробках почти на каждой улочке. Перед Новым годом я прекратил всяческие поездки, предпочтя автомобилю — метро. Сейчас, к сожалению, я не могу себе этого позволить, поэтому приходится по-всякому выкручиваться.
Что характерно для нынешнего ада — он начинается с девяти часов утра и продолжается до самого вечера — часов до девяти. В течение дня пробки практически не убывают, поэтому можно сказать, что в городе очень много людей, которые не заняты работой, а ездящие по своим личным делам и магазинам — дачи, клячи и прочее. А ещё сегодня вечером, а также в пятницу, субботу и воскресение ожидаются мегастояки на выездах из города, только после этого можно будет спокойно ездить несколько дней, пока «подснежники» и дачники будут на дачах да на шашлыках. Потом всё вернётся обратно на круги своя до середины июня.
Меньше года назад у нас во дворе перекладывали асфальт. Катали на совесть, но криво. Сейчас же принялись перекладывать то, что положили в том году. Учитывая тот факт, какой адовый пипец творится на обычных дорогах, перекладывание асфальта во дворах просто умиляет. Деньги что ли больше девать некуда?
Мне иногда кажется, что этим единственным и ёмким словом можно охарактеризовать жителей нашего города. По сути, те, кто по-моложе, пытаются вырваться из своего круга, но так как путь приобретения опыта — не в нашей традиции, то приходится именно «бомбить». Результаты этого бомбления приходится потом долго и упорно дорабатывать или исправлять. Бомбят программисты, бомбят ремонтники, таксисты… Читать далее